博世监事会成员：电动车也会危害环境 只品评内燃机汽车是“双重表率”

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盖世汽车讯 据外媒报说念，前博世董事会主席Franz Fehrenbach品评了欧盟对电动车的优待，以为这会对欢悦产生无益影响。

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Franz Fehrenbach(图片开始：博世)

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Fehrenbach示意，电动车被视作零排放汽车，联系词德国和欧洲的电力结构却对欢悦并不友好，电芯通常分娩于亚洲，而亚洲领有很高比例的煤力发电，因此，“这(重心捏行电动车)是双重表率”，对内燃机和欢悦都无益。

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Fehrenbach以为，内燃机汽车也不错与电动车通常结束环境中庸，而诳骗氢动力等替代燃料会产生欢悦中庸的废物，因此应该保留内燃机汽车。

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联系词，有计划标明，即使斟酌到分娩流程，电动车所有这个词这个词生命周期中产生的欢悦脚迹仍优于内燃机车型。最近，酒店ID哪里有买的在维持一份质疑电动车的绿色天禀的报纸后，博世受到了密切防护。该报纸很快被群众拆穿。连年也有过一些访佛有计划，但它们往往被发现过度高估电板分娩、低估电板寿命、动力诳骗测试不实在，以及未筹划燃料分娩产生的碳排放。

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在阅历了一个渐渐的起步后，2020下半年，德国电动车销量快速攀升。即使是德国最大的汽车制造商，全球也决定未回电气化一王人乘用车。然而，德国的汽车行业仍然严重倾向于内燃机汽车，很多供应商但愿将来能诳骗合成燃料，找到使内燃机汽车结束欢悦中庸的纪律。

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此前，博世和其敌手舍弗勒的高管都曾告诫称，更高的欧盟碳排放盘算将使汽车业亏蚀服务岗亭。现在，德国汽车业径直雇佣了逾80万东说念主。全球的一项有计划发现，向电动车转型亏蚀的服务岗亭数目少于很多群众和工会提议的数字，但仍示意供应商企业可能濒临大界限裁人。

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